安全车祸反省例文_个人安全车祸反省心得_安全车祸反省心得感受
安全是第一，倘若不注意安全都会结束生命。安全是宝藏，安全是生命，安全是金钱。以下是小编为你们整理的关于安全车祸反省例文，给你们作为参考，欢迎阅读!
安全车祸反省例文篇1
20xx年，曾在闽西某电厂见到：一工作负责人打算对6.3KV母线进行检测、清扫，他把自己已签了名的工作票送到运行值勤员手中后，就去打算工具，过了一段时间，他以为运行人员早已做好了安全举措，就自行打开6.3KV母线廊道网门，从口袋里掏出220V验电笔进行验电，验电笔还没见到母线就连人一起被打-倒，辛运的是别人并没重伤、设备未损坏。从这起未遂车祸来看，现场管理及当事人行为严重违背《安规》的行为先不说，就他用220V验电笔进行验电说明他起码晓得“我要安全”，但“不会安全”，岂能用220V验电笔去对6.3KV电流等级的母线进行验电呢?
在电力生产中，从业者从“要我安全”到“我要安全”的观念转变，并非易事，是安全生产执行力由强制性到自觉性的一次质的飞越。但是，要确保电力生产安全，还必须实现“我想安全”、“我会安全”，这样就能从事故源头遏止不安全诱因的作用，因而降低或防止车祸的发生。
电力生产是复杂的系统工程，通常而言，电力生产车祸主要分为：“天灾”、“人祸”和设备质量问题三大类。“天灾”如雷电、暴风雨、地震等外力破坏，这种是不可抗拒的外力诱因，是突发性的。“人祸”就是由人员违规、违规、违章等诱因引起的，主要表现方式有3种：(1)明知故犯，明知不符合规章要求，但图一时便捷或抱有侥幸心理的习惯性违章;(2)对法规制度似懂非懂，知其二，不知其一，工作中又刚好在其中学发生了问题;对法规制度不懂装懂，稀里糊涂，发生了车祸才豁然大悟，懊悔莫及。设备质量问题是因为制造、维护、检修等不到位所造成，有其隐蔽性。
可以肯定地说，所有车祸的发生都不是工作人员的主观心愿。但从大量的车祸剖析来看，由“人祸”所导致的车祸占相当大的比列，据不完全统计所占比列高达到80%以上，从业人员既是车祸的制造者又是车祸的被害者。为此，“我要安全”、“我想安全”也就仅仅是个良好的主观心愿，要真正取得确保电力生产安全的客观疗效，就必须做到“我会安全”。
勿庸置疑，经过常年的生产实践和血的教训，产生了一套保证电力生产安全的规章制度。并且电力生产是一个复杂的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定诱因。而每位人的认识水平、接收能力、工作心态、经验积累等差别，要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力生产的员工的自觉行动，解决好“我会安全”的问题，是电力生产安全管理者与生产者面临的常年而繁重的任务。笔者觉得：
(1)要为我而学，把握充分的安全知识和应会的安全技能。安全既是电力生产本身的须要，更是从事生产的员工生存的须要。《安规》等规章制度是电力生产实践的，它既反映了电力生产安全的客观规律，又是对从事生产的人的法定要求和行为规范，准确地说，是生产者生命的“护身符”。因此，每一个从事电力生产的人员，都应明白学习安全知识和安全技能，既是企业的须要，更是自我的须要。
(2)要因人施教，构建健康的安全心智模式。近几年来，尽管员工队伍的整体素养得到了不同程度的提升，但水平仍是良莠不齐，不同员工的文化水平、生产技能和执行各项制度的自觉性也不同，要用正确的方式进行引导，鼓励员工学习，使每个生产者从思维方法与思维习惯上，能辨证地剖析和处理安全与其他各类情况的关系，能较好进行自我心理调节，进而有稳定的安全思维惯性和自觉规范的安全工作行为，做到事事会安全。
要及时纠偏，构建良好的安全保证环境。电力生产存在潜在的不安全诱因是正常的，关键是要正视问题和擅于做到“见于未荫，禁于未发”。发生了车祸要查找缘由，不要“摔了跤总怪路不平”。把他人的车祸当成自己的教训来接受，把小问题当着大问题来解决;把带有倾向性和害处性的现象剿灭在萌芽状态。
“要我安全”到“我要安全”的转变须要漫长的过程，而“我要安全”到“我会安全”更须要一个漫长而渐进的过程。愿我们在“安全”这个永恒主曲调下，人人讲安全，人人想安全，人人会安全，使我们的企业兴盛发达，家庭美满幸福。
安全车祸反省例文篇2
近期公司下发了《关于认真吸取同行业安全生产车祸教训进一步做好公司安全生产工作的通知》，此《通知》共列举了国外危化品生产安全生产车祸10例。一起起触目惊心的车祸，一桩桩活生生的事实，让我感慨很深，也感到自己担负的责任重大，给我的启示和教训也是深刻的。
在统计的10起安全车祸中，其中违章动火与违章指挥的有4起，我们如今可以把他都归纳为“违章作业”，由此可见，在我们日常的安全管理中，发生安全车祸，“违章作业”占的比列是比较大的，也是我们应当提防的一个主要防范对象。我们甲烷工段的日常检修比较多，尤其是动火作业更是司空见惯，正由于有如此高频次的检修，也就注定我们在日常的工作中要细致，要悉心，要把安全防护举措落实到位，要把本质安全坚持究竟，这是我们的原则，也是我们的心态。
在统计的10起安全车祸中，其中处理故障与问题的过程中发生的车祸占到2起，这也是杀伤力比较大的一个诱因。在设备与装置正常运转的时侯，可能曝露下来的问题会少一些，而且假如受到非正常的情况下，或则是紧急的情况下，在处理问题的过程中，似乎会发生意想不到的事情。这其实也为我们叩响一个警钟，“再忙也不能忘了安全”。甲烷工段在每次的开停车过程中，或则是有一些紧急情况下的堵漏，紧急停车等处理问题的几率也是比较大的，如何做好应急举措?是我们应当非常关注的一个问题，也是我们应当着手解决好的一个问题。
在10起车祸中，其中宁夏吉兰泰发生安全车祸已是第二次，这个问题倒是让我思考许久。为何同一家企业会在短短的时间内连续发生两起安全车祸事故反思范文，我觉的主要诱因可能和这个企业上上下下的安全意识有莫大的关联。上梁不正下梁歪，领导不注重，基层肯定也小视，因此酿就一个又一个的悲剧，无不让人哀叹!记得我以前讲过，做为一个化鞋厂的工人，要学会不断地从事故小学习教训，总结教训，充实自己的脑子，让自己变的成熟上去，想的要全面，安排要具体，落实要到位，把关要严密，管理要过硬，检测要细致，整改要彻底，纪律要严守，赏罚要公正，这样就能管理好一个工段，才有可能最大限度地避免车祸，远离车祸的发生。
关于“人”的不安全隐患，我觉的比“物”的不安全隐患更可怕，更难整治，即使我们口口声声地讲要通过不断地培训与教育提升其操作技能，提高其安全意识，并且对于一些本来自律意识较差，个人素养不高的职工有时也真是“恨铁不成钢”。你对他苦口婆心，他全当耳畔风，着实让人无奈的很。因而我觉的，目前公司应当采取必要的末位淘汰制，把一些搅乱民心，缺少责任心，操作技能差的职工进行必要的淘汰，要把金泰弄成一个大熔炉，留下的是金子，淘汰掉的是渣滓。只有这样，才能不断地增强职工的个人素养与整体素养的协调发展，更有利于安全工作的全面提升。
总而言之，通过对《通知》的学习，深深地给我上了一课，做为甲烷工段的一名副工段长，整日给可燃易爆物质打交道，除了多了一些崇敬，更多了一份责任，眼下只有扎扎实实地举办好各项工作，严格遵循操作规程，做好日常检修的安全防护举措的落实，重大危险源的监控，全面提高个人素养，全面推动工段的各项管理向更高的一个台阶迈向!
安全车祸反省例文篇3
在武乡呆了三十五天，参与了3.28车祸善后丧葬服务和车祸调查联络服务，中间经历了过多的不堪场景和艰辛场面。面对被困矿工的亲属们，体会着她们正式丧失亲戚的那份伤心，自己只能一味地劝说、安慰，希望奇迹会发生;组织协调拉运三十八位罹难者的尸体，体味着三十八个甚至更多家庭的不幸与艰辛，想着这些丧失妻子的白发奶奶们、失去妻子的儿子们、失去妻子的儿子们，心中好长时间来仍然不是滋味;亲眼目睹了自己的朋友因车祸责任被警员带离，想着她们自此将丧失自由，离妻散子，我便认为自己没有理由不认真工作、不认真履责。
痛定思痛，痛中反省：反省责任、反思岗位、反思履职，反省工作中所涉及的党员使用、素质提升、培养培训、劳动用工、合同签署、劳动备案、人才引进等各种业务，自己是否有渎职?是否认真履职?是否全心投入?是否业务熟悉?是否工作滞后?是否热情办事?我自己觉得，答案是不肯定的。
一、在人才引进上需反省:派遣到项目建设方面的人才不具备建设高水平重点项目的素养和能力。虽然从今年九月份启动了面向社会急聘高水平专业技术人才和操作人才，但终是远水没有解了近渴，新急聘的人员环境不熟，还须要和工作、和朋友磨合过渡，难已快速融入项目建设。
二、在业务培训上需反省:培训不扎实事故反思范文，监管不力，尤其对施工单位人员培训不闻不问不清不明，更不用说去监管到位。省里2009年11月下发的关于建设单位的一些文件规定并不晓得，学习业务信息滞后。
三、在学习速率上应该反省:出事了，才晓得很多资料、文件、领导讲话都好像是早就针对3.28车祸所讲所说所要求。日常学习有应付现象，矿山项目建设中涉及人力资源业务的内容好多，怎么选人，怎么用人，怎么培训，有何素养要求、条件要求、硬件要求、经历要求，但自己知晓的并不太全。
事实上，结合人事部门诸位人员的岗位和业务范围，细细反省，倘若不尽心履职尽职，依然会发生不亚于3.28透水车祸的重大安全车祸。人事部门承当着全公司全体人员的从进企业到离开企业(含退职)期间的与人有关的种种切身利益之事，薪资收入问题、技能等级问题、继续教育培训问题、职务晋升问题、职称评审问题、职工孙辈就业问题、技能签定考试能够通过问题、让不让出席培训问题、合同能够正常续签问题、社会保险是不是吻合问题等，那个环节都须要尽心尽职，哪一方面出现失误都完全会导致涉及人员的情绪不稳，不安心工作或是分心和忧虑，形成不安全行为，引起出不堪构想的安全车祸来。所以做为人事处全体人员注意做好新政引导和耐心解释、正面宣传工作很重要。等等。
我个人觉得，还是好好学习，尽心尽职尽责履职，全心全意竭力工作，其实一句话，做为现今自由的我，还是以尽心竭力的工作来感念社会给与自己如今拥有的一切。
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