试驾体验
我们这次试驾的是高尔夫嘉旅280TSI旗舰型，也就是1.4T的高功率版本，市场指导价为19.79万汽车消费报告，目前让利3亿元左右。
动力方面，高尔夫嘉旅搭载的仍然是代号为EA211的1.4升涡轮增压底盘，在5000-6000rpm可以输出110kW的最大功率，而在1500-3500rpm可提供250Nm的峰值扭力。与底盘搭配的是一台7速湿式双离合变速箱。
让人惊喜也最值得说的是它的动力！你看它像MPV？像旅行车？它却是个小钢炮！1.4T的动力调教的跟2.0L差不多，动力响应十分积极，起步猛，推背感爆棚。
通常涡轮增压底盘的动力输出没有自然吸气底盘这么线性，好多国产车也普遍存在低扭爆发力强，力矩和速率上来以后，再要提速就没这么畅快了。并且嘉旅这款底盘虽然在车速达到120之后再加油门还有较显著的动力输出。
搭载的大众的7速湿式双离合变速器，换挡速率快，换挡也十分平顺，几乎没有顿挫感，只是在低速起步时稍为有种拉扯感。
嘉旅有经济、标准、运动、个性四种驾驶模式，在经济模式下，它的转向显得比较轻柔，油门反应略有延后，变速箱降挡不会太迅速。另外驾驶员抬起油门，变速箱手动挂入空档，降低滑行距离，达到省油目的。在运动模式下，方向盘随驾驶模式改变力度，方向盘显得愈发沉重，变速箱会依照油门反应快速升降挡。
制动强度适中，没有轻踩就点头的现象，也没有制动低迷的现象。
前麦弗逊+后多曲轴悬挂调校的特别值得赞扬，相信开过这车的同事就会认为这车的悬挂偏舒适，过减速带的时侯，坐在车里觉得车身颠幅很小，甚至比通常日系车都舒服。并且它在支撑性方面又做的挺好，急拐弯和过深沟坎也能应对自如。并且1.2T、1.6L车型是力矩梁半独立式悬架。
体验时正常行驶最高油耗为7.7L，最低油耗7.0L。
跑过堵车的城区和空无一车的高速，汽车的NVH做的不错，低车速时，除非很尖锐的声音，否则听不到外边动静，有种远离喧嚣的体验。到了90以上的话，车内噪声就主要来自风噪，发动机隔声也不错。
定速巡航不仅最低配车型在都有，可以选配以适应巡航。
坐椅高低调节和颈部支撑功能加上三段式中央扶手，让人很轻松找到一个舒适的驾车坐姿，长途驾车也不会太疲倦。另外，主驾可以选配电动调节坐椅。
手动泊车功能只是在280TSI旗舰型上有，这个功能还是很实用的，对于夜间复杂状况下泊车很有帮助。
值得一提的是这个高配车型上的选配丹拿扬声器，视听疗效十分棒。也是，既然是旅行车，远方虽美，途中的享受还是要考虑的。
外形内饰赏析
车身规格分别为4348毫米*1807毫米*1574毫米，轴距为2680毫米。
从正面看，高尔夫·嘉旅一直采用大众“标准式”的家族脸谱设计，造型与进口的Sportvan几乎一样。
车头造型扁平，反弹了视觉疗效。
两条平直的线条贯串车身，看上去刚毅又有张力。
尾部的腰线层次感要比车头丰富，因而让略显方正的尾部造型不会变得过分死板，独特的车顶尾翼配合外露的单边双出镀铬排喉管，为尾部平添了几分运动感。
车灯带有单U型的LED日间行车灯，功能全面，包括手动远光、弯道辅助、大灯清洗以及MDFS动态车灯辅助都有。
后车灯也是LED光源。
旗舰版采用的是17英寸轮圈，官方为其命名为Geneva，轮毂为马牌P7系列，规格为225/45R17。
外后视镜集成了电动调节和电动折叠功能，另外还具备电动加热和盲点检测功能，雨雪天气条件下有着很强的实用性。同时，主驾驶左边采用了双曲率镜框。最可喜的是下边的迎宾照明灯是个十分人性化的设计，认为的加分项。
这个的内饰惟一值得说的应当是中控台和车门处有仿桃木设计内饰。
方向盘集成了多媒体、定速续航等功能，并提供四向调节，握感不错。
双炮筒式的仪表盘和高尔夫7一模一样，黑底+黄字的显示汽车消费报告，简单明了，中央液晶显示屏是单色的，可以选择彩色。
中控台采用软包，下方的中控面板木纹饰板，看上有点奢华，7.5英寸的MIB多媒体交互系统有蓝牙、MP3等功能。
支持CarPlay功能，操作简单，屏幕触摸灵敏度不错。
双区手动恒温空调简单已操作，空调系统还有空气净化功能，主副驾坐椅还有三档加热功能，后座还有出风口，不管是春天还是冬天，都是蛮舒适的。
下边还有USB、点烟器插口。
坐落挡位左侧分别设有了电子手刹、自动驻车、MODE（驾驶模式选择）、发动机手动启停系统、自动泊车和泊车雷达警示功能按钮。同时该车还配备了MKB多次碰撞防治系统、胎压检测、疲劳提醒、ACC自适应巡航（选配）、ESP车身稳定系统等安全配置。
超大的全景天窗可开启的面积十分可观，进而给前后排车内成员带来良好的空间通透感，同时这项配置对于热爱远足和生活的车主尤其看要。
坐椅采用仿皮+翻毛皮叠拼的设计，左右两边较为厚实的设计也保证了坐椅的包裹形，惟一令人不爽的是作为高配车型，主驾驶坐椅一直采用自动调节功能，主驾驶可以选配10向电动调节功能坐椅。
后座坐椅可以前后联通18cm，且后座坐椅坐椅可调（最大角度为25.75°）。后排坐椅前面有个小桌，长途行驶，后座旅客可以吃点东西、看看影片啥的。
500——1520升的后备箱储物空间足够日常及旅行使用，车内储物格也好多。
编辑点评：
动力上，这款1.4T的高功率版本拥有高尔夫与生俱来的运动基因，既能满足激烈的驾驶，又能让你在驾驶中享受舒适和悠闲。
实用性是其最大的优点，宽阔的搭乘空间，灵活的坐椅布局以及丰富的储物空间都是十分吸引人的。高尔夫·嘉旅适宜年青而且有了家庭的同学，它是一款值得推荐的车。