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中铁十三局实习报告

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中铁十三局实习报告 本文内容:

中铁十三局实习报告

有人说对一门课的激情经常是由一位老师点起的,但我在这方面好像运气不好。大学两年下来没学到太多东西,成绩一般,证书没有,各方面会点,跟同学比起来算不上出色。既然是学道桥的,不管学得好与坏。再评论这个行业未来出路之前,我想我应该切身体验一下,7月24日,我到了工地。

一、关系我不知道说得对不对,轨道公司开始一个项目需要投标,条件是资历符合投标资格,而十三局就很符合。拿下标段后,再将具体工作交给老板承包,报价低的将取得施工权,由工人干活。十三局作为施工单位的甲方,做管理和指导工作。另外,毕竟是主管方,政府视察、电视台报道等相关工作就得由十三局接待。所以为了保证工程质量,十三局需要认真指导好施工,与施工单位沟通,完成设计院的设计。对立的,监理单位会来挑毛病,检查施工人的工作质量,像什么钢筋笼能不能下放,是由他们说了算的。而第三方检测则检查更细部的问题,职能相当于验算,比如槽段垂直度,地连墙浇筑混凝土后的受力情况等。

二、工作

虽是地铁项目,但桥、管涵、道路、房建的工作一个不少,项目并不单一,工作也不会因为你是学桥的就不让你管房建,快速学习很重要。先看图纸,再上现场,反复对照后便懂了,当然也别太轴,毕竟很多图纸设计在实际中很难完成。来这就去开过一次会,李总说要切实满足施工队的需求,也就是如何让工人干得舒服。比如成槽机司机需要有人说话,一个人一劲干,耳旁轰隆隆,来问进度的记录员再不和人家唠唠嗑,会很难受的。再比如做钢筋笼的队伍,他们的钱是按吨算的,焊条自备。所以他们想快,想用便宜的焊条,这也就是为什么让他们停工和换502焊条就不高兴,发出一连串四川话的吐槽,当然502焊条是设计要求的,他们换422的属于违规了。

三、方法可能是因为刚开工的原因,为摸索出一套合理的挖槽方案,前后实验多次。一队是让成槽机外放50cm抓槽,如是首开幅就需要三抓,后续幅为两抓,挖不动改旋挖钻打孔,成槽机挖掉两孔中间土方,实现成槽。那先用旋挖钻打孔到底再用成槽机抓槽行不行呢?墙135的实验解答了这个问题。因为地层太硬,不加压挖不下去,而且油费自理工资按方算,时间短才有利;但加压又影响垂直度,看来不是什么好方法。另外还有一种发挥各机器优势的方法,先用成槽机抓去土层,再转冲击钻入岩打孔,完成后成槽机继续抓槽,墙3、6、12、15、32都这么干。

四、娱乐土木土木,又土又木,因为责任重,所以才不轻浮,在兢兢业业干工作的行业,娱乐虽然少,但还是有些趣事可以成说。旋挖钻司机是喜欢看中国十大元帅和毛泽东的,每次聊这个他都乐此不疲。成槽机司机则一个喜欢小说一个喜欢电视剧,轩辕剑剧情发展他了如指掌。做钢筋笼的工人很乐意和项目部玩502焊条变422焊条的魔术。[莲

山课件

]好的口才有时可以让监理通过做得不太好的墙13钢筋笼,有时能把做反了的墙15钢筋笼说成是墙12钢筋笼。抓槽抓出来的惊喜往往不是古董,而是什么化粪池管道什么的,值得一提的是这次挖出的化粪池值一百万呢。还有一句话,不知怎么觉得很好笑——“设计院永远是对的”。因为墙13的钢筋立面图中是9根中包角筋部位纵向钢筋,而横截面却只有8根,设计院虽然犯了错误,但设计院永远都是对的。

五、隐患

倒不是工程的隐患,就是以前老是听说工地偷工减料、雁过拔毛什么的,特别寒碜。这次到工地,发现从上到下干活都是兢兢业业,没人偷懒,相比其他行业,没有周六日和回家的我们,显得很寂寞。我要说的隐患是大家的身体,工人就不用说了,即使是办公室的同事们,也因为每天长时间处理数据非常疲劳,导致吃完饭就得抓紧时间休息。相比工人,办公室的同事没有时间运动,这可能也就是是为什么上次二十多岁的同事都体检出三高,公司从上到下都有点“大肚”的原因呢。

六、感受

第一次兼职是在米线店洗碗,之后我自动地就会做饭了,这次在十三局实习,我很乐意去想象接下来会发生的事情。我会记得在这里生活过,收获绝对不是超哥开玩笑说的“我学到了很多”,那是具体的。具体到对我性格、眼界和心态。我要学习孙策打开心门去社交,即使我是峰哥口中“俄罗斯冒充黑龙江”的学校毕业的,我也要像王颖那样有冲劲,像王齐那样踏实,像程琛那样平和,像大力哥一样踏实。董哥那样“一鸣惊人”的风格是我所追捧的,我也想学学莫兄冷酷一下,学学海洋哥去找到自己的乐趣,学学李玉兄的大方,学学刘哥的果断。超哥说“想想自己到底要什么样的生活,想要什么样的状态,成为什么样的人”这段时我一直在笑,估计是说动我了,我要好好想想了。*

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