莘县校车运行方案 本文关键词：莘县，校车，运行，方案
莘县校车运行方案 本文简介：聊城交运集团莘县彩虹公共交通服务有限公司校车运行方案为加强和规范学校校车管理，预防和减少校车交通事故，切实保障学生上下学交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《校车安全管理条例》、等相关法律、法规和规章的规定，制定本单位校车运行方案。一、成立校车安全管理领导小组：组长：杜军副组长：郝振刚、
莘县校车运行方案 本文内容：
聊城交运集团莘县彩虹公共交通服务有限公司校车运行方案
为加强和规范学校校车管理，预防和减少校车交通事故，切实保障学生上下学交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《校车安全管理条例》、等相关法律、法规和规章的规定，制定本单位校车运行方案。
一、成立校车安全管理领导小组：
组长：杜军
副组长：郝振刚、王建秋、陈玉梅、张士朋
成员：岳延彬、魏敬甫、尹严冰、李振、郭化安、周保爱、夏广存、苏焕婷。
二、校车运行时间、车辆、线路情况：
1、东街（希望）小学校车：
（1）鲁PF1073（东街希望小学—王炉线路）。
运行时间：7:10-7:40，
11:40-12:10；下午13:10-13:40，16:40-17:30。
运行线路：王炉--S259省道—莘县南环—甘泉路—振兴街—希望小学。
停靠站点：王炉
驾驶员：赵子国
（2）鲁PF2762(东街希望小学—十里井线路)。
运行时间：7:10-7:40，
11:40-12:10；下午13:10-13:40，16:40-17:30。
运行线路：刘庄—康夏庄—新亚纺织厂—十里井—S259省道—莘县南环—甘泉路---振兴街---希望小学。
停靠站点：刘庄—十里井—新亚纺织—康夏庄
驾驶员：王银锋
（3）鲁PF2062(东街希望小学—徐庄)。
运行时间：7:10-7:40，
11:40-12:10；下午13:10-13:40，16:40-17:30。
运行线路：徐庄—王升公—四合村—江鞠庄—S333省道—国际商贸港—滨河大道--甘泉路---振兴街---希望小学。
停靠站点：徐庄—王升公—四合村—江鞠庄
驾驶员：吴端亭
2、十八里铺黄楼店小学
（1）鲁PF5199（月堤村——黄楼店小学）
运行线路：月堤村——鲁庄村——尚楼村——刘炉村——黄楼店小学
运行时间：7:10--7:40；11:40—12：10；13:10-13:40；16:40-17:30
停靠站点：月堤村、鲁庄村、尚楼村、刘炉村
驾驶员：谢喜龙
3、十八里幼儿园
（1）鲁PF5116
十八里幼儿园——马林庄村、碱场村、黄楼店村
运行线路：马林庄村--新亚纺织厂--碱场村--S259—黄楼店村--十八里铺建设街--十八里幼儿园
运行时间：7:10--7:40；11:40—12：10；13:10-13:40；16:40-17:30
停靠站点：马林庄村、新亚纺织厂、碱场村、黄楼店村
驾驶员：姜洪刚
4、徐庄镇中心小学
（1）鲁PF5358（店子村——徐庄镇中心小学）
运行线路（日常）：前店子村——后店子村——S324——徐庄镇行政街——徐庄镇文化路——徐庄镇中心小学
运行线路（集市）：前店子村——后店子村——S324——徐庄镇行政街——徐庄镇无名路——徐庄镇中心小学
运行时间：7:10--7:40；11:40—12：10；13:10-13:40；16:40-17:30
停靠站点：后店子村、前店子村
驾驶员：王革敬
5、
柿子园实验小学
（1）鲁PF5186（柿子园实验小学——尤坊线）
运行线路：尤坊村——陈堂村——宋庄村——李化雨村——寇庄村——王绳庄村——大井村——柿子园实验小学
运行时间：7:10--7:40；11:40—12：10；13:10-13:40；16:40-17:30
停靠站点：陈堂村、宋庄村、李化雨村、寇庄村、王绳庄村、大井村
驾驶员：李文杰
三、校车驾驶员管理：
（一）校车驾驶员基本条件：
校车驾驶人应当依照《校车安全管理条例》的规定取得校车驾驶资格。
取得校车驾驶资格应当符合下列条件，并经集团公司考试培训合格。
（1）取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历，年龄在25周岁以上、不超过60周岁；
（2）最近连续3个记分周期内没有被记满分记录；
（3）无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录；
（4）无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录，最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录；
（5）无犯罪记录；
（6）身心健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录。
（二）校车驾驶员安全学习制度：
（1）驾驶员应在每次出车前进行安全自查，重点检查制动、转向、外部照明、警示灯、轮胎、安全门、座椅、安全带、停车牌及油（润滑油、助力油，燃油），水（冷却液、电瓶水）、电路、灭火器、逃生锤、GPS等是否符合安全技术要求，经检测合格后才可进行驾驶校车，并负责填写《客车安全行车日志》相关检查内容。
（2）校车运行期间，由客运科负责组织并通知驾驶员，兼职校车驾驶员每月15号和月底最后一天（30、31号）19:00，专职校车驾驶员周五16：00或19:00。由安全科负责对驾驶员进行安全培训和教育，开展校车事故案例分析，学习内容应有针对性，通过学习让驾驶员及时了解当月的安全信息和防范重点，提高校车驾驶员安全意识。
（3）校车驾驶员每月参加安全教育例会不少于2次。
（4）安全科应建立安全教育例会台帐，台帐内容应包括参会人员、授课人员、教育内容等，做到及时记录认真保存。
（5）无故缺勤不参加安全学习每次罚款50元，两次不参加罚款200元并下车培训学习补课，接受罚款和补课后方恢复上车运行。
（6）校车驾驶员应当每年接受公安机关交通管理部门的培训学习和审验。
（三）驾驶员行车要求：
（1）驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。
（2）不疲劳驾车，严禁超速、超员行车，必须保证每位学生一人一座。
（3）遵守交通规则，不违章驾车，驾驶车辆前将手机交随车照管员或放到储物盒内，切实做到人机分离。
（4）驾驶员工作期间不得饮酒、闲谈、吃东西、接打手机等影响安全行车行为。
（5）校车按规定行经路线和停车站点停靠，严禁随意停靠上下学生，车辆严禁载客进入加油站、加气站。
（6）驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里。
（7）载送学生的途中，城区、乡镇驻地等人员车辆密集区域车速不准超过20公里/小时，其他道路不得超过40公里/小时。道路有限速标志、标线标明的限速规定，按规定行驶。
载有学生时在急弯、陡坡、窄路、窄桥以及冰雪、泥泞的道路上行驶，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，最高时速不得超过20公里。在不能保证安全情况下，应停车报告公司管理人员。
（8）驾驶校车时，没有随车照管学生人员，驾驶员不得自行驾驶校车接送学生。
（9）校车内载有学生时，驾驶员离开驾驶座位时，档位放在空挡上，拉紧手刹，车钥匙必须随身携带，禁止车钥匙插在点火锁开关上。
（10）行驶当中严禁强行超车、强行会车，不超速、不超员严格遵守道路交通安全法，做到安全文明驾驶。
（11）驾驶员驾驶校车时，应按规定使用校车标志牌、校车标志灯和停车指示标志。
（12）驾驶员不得私自将校车交给其他人驾驶。
（13）校车的副驾驶座位禁止学生乘坐。
（14）驾驶员在确认清点人数无误后，关闭车门后，方准驾驶。学生每次下车后，驾驶员一定要从前到后巡查有无滞留学生，确认安全后方可关好车门离开车辆。
（15）驾驶员禁止驾驶超员校车。
（16）驾驶员不得违反《校车安全管理条例》等法律法规，及地方政府、企业其他安全行车制度。
（四）校车驾驶员安全处罚：
根据公司、教育局和学校签订的协议责任书和交运集团《安全保卫工作奖惩条例》及集团公司管理办法进行处罚。
四、校车安全调度制度：
（1）校车调度应规划好校车途径路线及停靠接送站点，严禁驾驶员随意改变营运线路及停靠点。
（2）掌握每辆校车的出车时间，线路，任务，注意事项，及时了解学校的反映和驾驶员完成任务的情况。
（3）驾驶员营运途中如果发现堵车、危险路桥等情况，要及时上报调度人员调整线路安全绕行。恶劣天气不能保证安全情况下，在确定无法运行时及时上报经营副经理。由经营副经理立即向相关教育部门、学校和单位通报停运信息，沟通相关工作。调度人员不得擅自安排驾驶人在恶劣天气下运载学生。
（4）校车调度人员要根据实际情况科学合理编制运行计划，保证车辆及时安全接送学生，严禁缺车晚点现象发生，特殊情况调度人员应及时派车顶班。
（5）按照车辆使用管理规定，本着合理处理轻重缓解的原则对车辆进行科学调度。
（6）合理安排座位，调度员必须为每位学生固定座位。
（7）严禁管理人员违章指挥。贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针。
（8）不得安排未取得校车驾驶资格的人员驾驶校车。
（9）驾驶员出现或发现影响驾驶安全行为和安全隐患。应教育、整顿或严禁安排驾驶任务，待整改消除安全隐患后，方准安排驾驶任务。
（10）搞好校车及驾驶员监督管理，确保车辆在运行时，始终符合技术及安全要求；驾驶人按照国家、地方及单位规定，规范操作，依法、依章行车。
（11）按照国家《校车安全管理条例》及地方政府出台有关规定与教育局和学校明确双方的任务与责任，并按照明确责任与义务严格履行。
（12）在安排任务时，不得违法国家《校车安全管理条例》及地方政府出台有关规定。
五、车辆技术管理制度：
（1）出入库技术检验。为确保校车安全技术状况良好，由机务科负责参照《校车安全例检合格通知单》对校车进行出入库检验，由出入库技术人员对校车进行出入库检查，归库校车每日检查一次；驻外校车每周至少归库检查一次。检查，发现故障开具《维修通知单》进厂维修，需要长时间维修、维护或未按时维修、维护的，通知客运科停运整修。机务科应坚持谁检查、谁签字、谁负责的原则，严禁车辆带病上路，杜绝机械事故。
（2）驾驶员应在每次出车前进行安全自查，重点检查制动、转向、外部照明、警示灯、轮胎、安全门、座椅、安全带、停车牌及油（润滑油、助力油，燃油），水（冷却液、电瓶水）、电路、灭火器、逃生锤、GPS等是否符合安全技术要求，发现故障及隐患及时处理，不得驾驶存在安全隐患的校车上路行驶，运行中注意各仪表指示是否异常。
（3）
严禁车辆带病上路，发现隐患、故障及时维修，预防机械事故的发生。
（4）
每月不低于三次一级维护，以清洁、紧固、润滑为主。
（5）
校车逃生锤、干粉灭火器、卫星定位监控装置、急救箱应保证齐全有效、性能良好。
（6）每半年按期进行一次机动车安全技术检验，检验合格后到公安交警车管部门办理行车证审验签章、校车标牌换发等手续。
（7）校车技术状况应当符合国家《校车安全管理条例》及地方政府出台有关规定。
六、关于校车的停放要求及相关规定：
学校是个文明场所，为创造一个文明、井然有序的校园环境，为了后续回到学校的校车更加方便停放车辆，特做出以下规定：
（1）停车的顺序：先回到的校车应先从停车场由内向外依次停放，停车场停满车后校车方可在指定位置从左到右依次停放。
（2）任何位置停放车辆时车头方向一律朝向校门方向。
（3）学校的消防通道是学校的生命通道任何时候都不得停放车辆。
（4）
车辆的停放不得挡住宣传栏。
（5）停放校车时必须听从学校场地管理人员的合理指挥。
（6）所有校车司机接送学生都应提前半小时到校检查车况，不得迟到。
（7）所有校车司机必须遵守学校的作息时间，提前做好安排。
对于违反以上任何一条规定的校车每次罚50元。一月内违反同样规定达2次的，第二次加倍处罚。
七、应急预案：
制定恶劣天气应急预案（结合莘县方向实际情况，方便操作，注重实效）
为切实做好恶劣天气下的安全运输工作，防止和减少因恶劣天气影响，给校车安全运输带来的危害，确保校车安全运行和学生生命安全。应急预案制订如下：
（一）恶劣天气应急预案：
1、成立恶劣天气应急领导小组：
组
长：杜军
副组长：郝振刚、王建秋、陈玉梅、张士朋
成
员：郭化安、魏敬甫、尹严冰、李振、岳延彬、周保爱、夏广存、苗银虎、苏焕婷。
2、应急职责:遇有恶劣天气，组长及相关人员及时赶赴公司应急办公室，由组长宣布启动恶劣天气应急预案，并亲临现场指挥布置应对措施，根据情况及时下达停止发车，并视及时向学校有关人员通报。
3、根据天气可能对行车安全造成的危害程度、紧急程度和发展态势，校车调度要及时报告报告应急办公室主任，由主任请示组长依据响应级别启动应急预案。
（1）预警信息包括：天气的类别、预警级别、起始时间、可能影响范围、警示事项、应当采取的措施和发布机关等内容。
（2）预警信息的发布、调整和解除，可以通过电话、短信，广播等方式进行。
4、大雾天气预警级别分为三级：黄色预警、橙色预警、红色预警：
（1）黄色预警（12小时内可能出现能见度小于500米的雾，或者已经出现能见度小于500米、大于等于200米的雾并将持续）。
（2）橙色预警（6小时内可能出现能见度小于200米的雾，或者已经出现能见度小于200米、大于等于50米的雾并将持续）。
（3）红色预警（2小时内可能出现能见度小于50米的雾，或者已经出现能见度小于50米的雾并将持续
）。
5、道路结冰预警级别分为三级：黄色预警、橙色预警、红色预警：
（1）黄色预警（当路表温度低于0℃，出现降水，12小时内可能出现对交通有影响的道路结冰）。
（2）橙色预警（当路表温度低于0℃，出现降水，6小时内可能出现对交通有较大影响的道路结冰）。
（3）红色预警（当路表温度低于0℃，出现降水，2小时内可能出现或者已经出现对交通有很大影响的道路结冰）。
6、暴雨天气预警级别分为四级：蓝色预警、黄色预警、橙色预警、红色预警：
（1）蓝色预警（12小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续）。
（2）黄色预警（6小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续）。
（3）橙色预警（3小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续）。
（4）红色预警（3小时内降雨量将达100毫米以上，或者已达到100毫米以上且降雨可能持续）。
7、响应程序：
恶劣天气三个级别应急预案全部有基层响应，教育局、集团进行指导和监督。
8、应急处置基本原则：
（1）以人为本，减少危害。在恶劣天气运输应急工作中，要切实履行安全管理和安全服务职能，高度重视人的生命权和健康权，把保障人民群众的生命财产安全作为首要任务，最大限度地减少因恶劣天气运输生产而造成的人员伤亡和财产损失。
（2）统一领导，分级负责。在集团公司的统一领导下，分级负责，属地管理为主的应急管理体制。在各基层单位主管的领导下，实行行政领导责任制，充分发挥应急指挥机构和广大驾乘人员的作用。
(3)明确人员、岗位其在应急工作中的职责，并做到尽职尽责。最大限度的减少和避免因恶劣天气，而带来的不安全因素。
9、处置措施：
（一）大雾黄色预警（12小时内可能出现能见度小于500米的雾，或者已经出现能见度小于500米、大于等于200米的雾并将持续）；道路结冰黄色预警（当路表温度低于0℃，出现降水，12小时内可能出现对交通有影响的道路结冰）；暴雨蓝色预警（12小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续）。
(1)单位主管领导及相关人员及时赶赴单位，做好预警准备工作，由单位主管领导宣布启动恶劣天气应急预案，并亲临现场指挥布置应对措施，掌握动态。
(2)向各车驾驶员，利用面对面的叮嘱教育和手机、GPS发布提醒驾驶员注意恶劣天气的变化，小心驾驶等安全提示信息工作。
（3）校车公司、学校、幼儿园采取适当措施，保证学生和幼儿安全。
(4)冰雪天气随车配备或安装防滑链或防滑绳索等设备，并使每个驾驶员能做到正确使用。
(5)利用GPS监控措施监督车辆按车速规定低速行驶及学生上下车和车内情况。
（二）大雾橙色预警（6小时内可能出现能见度小于200米的雾，或者已经出现能见度小于200米、大于等于50米的雾并将持续）；道路结冰橙色预警（当路表温度低于0℃，出现降水，6小时内可能出现对交通有较大影响的道路结冰）；暴雨黄色预警（6小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续）。
（1）单位主管领导及相关人员及时赶赴单位，做好预警准备工作，由单位主管领导宣布启动恶劣天气应急预案，并亲临现场指挥布置应对措施，掌握动态。
（2）接政府指令或紧急情况，急需应急运输时，经教育局、集团公司应急办公室同意，可以执行紧急运输任务。
（3）在安排执行紧急运输任务，必须选择素质、技术过硬的驾驶员，发车前做好安全叮嘱，车速不得超过每小时20公里，冰雪天气要安装防滑链或防滑绳索。通过GPS监控必须严格控制车速，做好跟踪监督管理。
（三）大雾红色预警（2小时内可能出现能见度小于50米的雾，或者已经出现能见度小于50米的雾并将持续
）；道路结冰红色预警（当路表温度低于0℃，出现降水，2小时内可能出现或者已经出现对交通有很大影响的道路结冰）；暴雨橙色预警（3小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续）；暴雨红色预警（3小时内降雨量将达100毫米以上，或者已达到100毫米以上且降雨可能持续）。
（1）单位主管领导及相关人员及时赶赴单位，做好预警准备工作，由单位主管领导宣布启动恶劣天气应急预案，并亲临现场指挥布置应对措施，掌握动态。
（2）恶劣天气领导小组、应急办公室按照职责做好应急和抢险工作。
（3）停止发车，关闭学校门。
（4）加强与教育部门、学校和单位通报停运信息，沟通相关工作。
11、应急结束：
根据天气的类别、预警级别、起始时间、可能影响范围、警示事项、各项预防工作到位，经应急领导小组组长确认，可调整和解除应急状态。
(二)车辆交通事故应急预案：
安全生产是做好各项工作的前提，如何保障安全工作，做好安全运输工作，预防车辆交通事故发生，以对党和人民高度负责的态度，加强领导，精心组织，按照聊交文件指示精神和上级指示“安全、优质、有序”的要求，确保完成各项运输工作任务。结合自身实际，特制定校车车辆交通事故应急预案：
1、设立应急安全领导小组：
组
长：杜军
副组长，郝振刚、王建秋、陈玉梅、张士朋
成
员：岳延彬、魏敬甫、尹严冰、李振、郭化安、周保爱、夏广存、苏焕婷。
应急领导小组下设应急办公室
办公室主任：岳延彬
电话：0635-7363576。
2、安全领导小组职能：
发生影响大的突发事件和特大事故，安全生产领导小组在准确掌握信息后，负责做出及时、正确的决策意见，调动组织相应的人力、物力、资金和担负现场总调度指挥，负责解决临时出现的重大问题。下设4个工作组：
（1）通讯联系组：由郝振刚同志具体负责，成员：岳延彬、罗建超、张中华负责对突发事件或事故的情况收集，收到信息要弄清事实和事发地点、人员伤亡情况，并做好文字记录，及时向集团安全管理委员会汇报，再根据安全管理委员会下达的指示，迅速通知各小组。
（2）现场保卫组：由王建秋同志具体负责，成员：李振、潘勇、王国庆、邢琪负责发生突发事件和事故及时组织小组成员迅速赶赴现场，做好维护现场秩序，保护现场物资的工作，采取有效办法，解决纠纷或冲突，准确掌握闹事人员，负责对交通事故现场的遗物清理、登记和发放。
（3）事故处理组：由王建秋同志具体负责，成员：郭化安、古汝雪、陈斌负责联系有关单位及时召集本组人员迅速赶赴现场抢救、安置伤员和协助交警部门搞好事故现场调查、事故调查和事故的善后处理工作。
（4）后勤服务组：陈玉梅同志具体负责，成员：尹严冰、孙红英、刘丁华负责组织物力和资金，赶赴现场，做好联系伤员住院，生活安全和事故费用开支，以及车辆施救等方面工作，提供后勤服务。
3、严格值班制度：
值带班人员要坚持24小时值班制度，并保持通讯畅通，及时处理好突发事件。在处理事件过程中，哪个环节发生问题，追究当事人责任。
4、及时报案：
（1）如发生一般性事故接案后要及时向分管经理汇报，并及时向集团公司安全部报案。
（2）如发生重大以上责任事故，接案后要及时向上级主管领导汇报，并及时向集团公司安技部报案。
5、亲临现场：（一般性事故由安全员到场，重大以上事故由科长及分管经理到场）。
（1）县区内发生交通事故必须在接案后30分钟内赶到现场。
（2）乡镇途中发生交通事故，必须在接案后1个小时内赶到现场。
（3）视事故情节，必要时分管及主管经理要在规定时间内亲自赶到现场。
（4）执行24小时值班制度，无论发生大小事故带班领导必须亲临现场。
6、应急救援措施：
（1）事故处理人员有权调动八公司所有车辆参与救援。被调动车辆必须无条件服从调用。
（2）主管、分管领导及安全人员迅速赶赴现场，配合交警122、医院120部门抢救伤者和财物，由安全人员负责制作勘察材料，寻找证人收集物证，清点现场遗留物品，消除障碍，恢复交通。
（3）在交警及医院部门未到达现场时，为防止事态进一步扩大，减少人员伤亡和财产损失，由主管领导指挥，分管领导带领所属人员保护好现场，疏通过往车辆，对伤者进行急救。
（4）安全人员对现场各项情况做好记录，询问驾驶员及目击者初步事故原因、情况，到医院对伤者伤情进行了解，及时向分管领导汇报，由分管领导向上级部门汇报。
（三）车辆运行途中自燃应急预案：
1、设立应急安全领导小组：
组
长：杜军
副组长：郝振刚、王建秋、陈玉梅、张士朋
成
员：岳延彬、魏敬甫、尹严冰、李振、郭化安、周保爱、夏广存、苏焕婷。
应急领导小组下设应急办公室
办公室主任：岳延彬
电话：0635-7363576。
2、安全领导小组职能：
发生影响大的突发事件，安全生产领导小组在准确掌握信息后，负责做出及时、正确的决策意见，调动组织相应的人力、物力、资金和担负现场总调度指挥，负责解决临时出现的重大问题。下设4个工作组：
（1）通讯联系组：由郝振刚同志具体负责，成员：岳延彬、罗建超、张中华负责对突发事件的情况收集，收到信息要弄清事实和事发地点、人员伤亡情况，并做好文字记录，及时向集团安全管理委员会汇报，再根据安全管理委员会下达的指示，迅速通知各小组。
（2）现场保卫组：由王建秋同志具体负责，成员：李振、潘勇、王国庆、邢琪负责发生突发事件及时组织小组成员迅速赶赴现场，做好维护现场秩序，保护现场物资的工作，采取有效办法，解决纠纷或冲突，准确掌握闹事人员，负责对交通事故现场的遗物清理、登记和发放。
（3）事故处理组：由王建秋同志具体负责，成员：郭化安、古汝雪、陈斌负责联系有关单位及时召集本组人员迅速赶赴现场抢救、安置伤员和协助消防部门搞好事故现场调查、事故调查和事故的善后处理工作。
（4）后勤服务组：陈玉梅同志具体负责，成员：尹严冰、孙红英、刘丁华负责组织物力和资金，赶赴现场，做好联系伤员住院，生活安全和事故费用开支，以及车辆施救等方面工作，提供后勤服务。
3、车辆在运行途中因种种原因引起自燃，驾驶员需要采取以下措施：
（1）稳定学生情绪。
（2）驾驶员及跟车管理人员在运行途中，出现车辆故障燃烧着火后，应及时对学生进行提醒，稳定学生焦躁害怕的情绪，有序引导自救。
（3）紧急疏散，发生燃烧着火后，若车门可以打开，驾驶员及跟车管理人员分车厢前后组织引导学生有序从车门下车，远离燃烧车辆。若车门不可以打开，驾驶员及跟车管理人员指挥，拿安全锤击碎逃生车窗，有序引导从车窗下车，远离燃烧车辆。
（4）及时扑救、救援，车辆发生燃烧后，在安顿好学生的同时，首先取出随车携带的灭火器进行扑救，同时拨打119火警电话，说明自燃火势大小，以及火的范围。若有人员伤亡，同时拨打120医疗急救电话，说明发生自燃地点，请求支援。其次，驾驶员在用灭火器扑救中应注意风向，人应站在上风，找准起火部位。如果起火部位靠近油箱，则应先进行冷却，然后将火焰扑灭。如果车上装有可燃及易燃物品，应及时进行搬运疏散。
（5）向公司领导和值班调度人员进行汇报，说明车辆自燃现场情况（包括：车辆自燃发生地点、车辆自燃的部位、人员等情况）。值班调度接到报告后，立即组织人员、车辆奔赴车辆发生自燃地点，县区内发生交通事故必须在接案后30分钟内赶到现场，
乡镇途中发生交通事故，必须在接案后1个小时内赶到现场，进行救援。
4、救援现场：
119火警、120医疗急救车辆赶到现场后，驾驶员说明现场情况，协助救援。待公司人员、车辆达到后，驾驶员引导学生有序乘坐救援车辆，送达目的地。
5、事故后处理：
自燃车辆在灭火后，公司有关科室分别向集团公司和上级有关部门报告车辆损坏和人员伤害情况，待情况验证核准后，公司采取措施，对车辆进行善后处理。
八、应急预案演练：
为落实应急预案演练要求，每年与教育部门联合组织一次应急演练，提高应急队伍“两个能力建设”及应对能力，进一步拓宽思路，学习先进经验，真正通过演练获得实战中的经验，从根本上提高应对突发事件及自救逃生疏散能力，确保将事故损失降到最低。
九、GPS监控管理制度：
为了加强校车运营安全监控管理，认真做好车辆GPS安全监控管理工作，确保校车行车安全，根据车辆GPS监控管理制度，制定本办法：
（1）安全科负责对校车的GPS运行监控工作。严格执行24小时值班制度，实行三班倒工作制，做好交接班工作，县教育局监控平台将不定时抽查校车运行情况，发现问题及时处理。
（2）值班期间，坚守工作岗位，不准出现空岗、睡岗、漏岗、缺岗现象，据实填写《GPS安全监控车辆行驶巡查记录》。
（3）值班时对运营车辆的行驶情况随时进行巡查，发现车辆有超速行驶等报警信息应及时下达制止违章作业的指令，一般不超过3分钟处理完毕，做好指令记录，次日通知安全科和客运科进行调查处理，每月违纪2次以上的进行处罚。
（4）对不按规定路线行驶的车辆，要落实是否属于私自改变路线，应通知调度部门查明原因及时处理。
（5）车辆如发来劫警报警信息，确认报警情况后，立即向有关领导和部门报告。
（6）遇有阴雨、冰雪、浓雾、台风等恶劣天气，值班人员应根据天气、道路情况进行安全提示，及时提醒驾驶员注意行车安全。
（7）校车GPS因驾驶员人为原因造成信号中断的，第一次经济处罚200元，第二次经济处罚500元并下车学习培训。
（8）GPS监控管理员，经常性对车载GPＳ进行检查发现问题故障及时报修，确保信号畅通设备完好。
（9）车载监控系统由客运科负责日常检查与维护，应保证设备正常使用。每月抽查车辆的信息卡，查看设备运转是否正常。
聊城交运集团莘县彩虹公共交通服务有限责任公司
2015年11月20日
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