改革开放前——平淡单调
50年代的人们提倡劳动最光荣，简约才是时尚。年轻的姑娘们一度爱上了男士工装裤和格子衬衫。1956年，轰轰烈烈地开始了三大整修。随着人们生活水平的日益提高，流行色也从蓝色、灰色变成了丰富多彩。从苏联进口的“Blagi”连衣裙成为最受欢迎的服装。布拉吉裙在中国的流行可以归功于一位苏联领导人。领导人访华时指出，中国服装不符合社会主义大国形象。“女人要穿花裙子，才能体现社会主义欣欣向荣的面貌。” 于是，色彩鲜艳的布拉吉裙成为各大中城市最亮丽的风景。
在节俭的时代，漂亮的衣服大多是自制的。巧手姑娘和妈妈们按照画报上的图案剪裁衣服，亲手做，军装合体，棉衫好看。这时，中山装成为中国最隆重、最普遍的服饰。在那个时候，拥有一件毛呢中山装是一件令人羡慕的事，在中山装的右上口袋里可以插一支甚至两支笔，是有学问有本事的。文化的体现。后来，有人根据中山装的特点，设计出款式更简洁明快的“人民服”、“青年服”、“学生服”。还有一种略微改进的中山装，就是把领口加宽了，而且翻领也由小变大，很受人们欢迎。当时，共和国领导人毛泽东特别喜欢穿这种款式的中山装。后来国外有人把这种中山装称为“毛式中山装”。从此，中山装流行了近30年。
1960年代初是新中国历史上最困难的时期。由于三年自然灾害，1959年至1960年棉花产量大幅下降，棉布定量为每人21英尺。人们用布票购买服装、棉布和日用纺织品。为了尽可能节约，选购服装的标准是耐磨、耐脏。灰色、黑色和蓝色成为街头流行色。无论季节如何，它们都是一样的。，男女统一的服装款式也更受欢迎。一位漫画家曾形象地描述过“人人蓝衣”的情景。
“文革”时期，拥有一身军装是那个时代无数年轻人的理想。青少年喜欢穿草绿色的军装，头戴草绿色的军帽，肩背草绿色的书包。这套衣服在当时被认为是奢华而时尚的。当然，艰苦朴素依然是当时最主流的时尚。有的人为了显示自己的朴素，甚至把新买的衣服泡在水里使它们变旧，或者在没有破损的衣服上打上几个补丁。这种行为在今天的人看来是相当可笑的，但在文革十年期间却盛行一时。当时的顺口溜是这样的：新三年，旧三年，缝补三年……还有一首歌，
然而，即使在单一色彩的时代，人们对??美的热爱依然会流露出来。一位摄影师称这种表情为“挡不住的春光”。这种自然流露的对美的追求，在一个时代的人们心中留下了深刻的烙印。
改革开放以来——色彩缤纷、时尚个性（
改革开放以来，服装的色彩和款式更加多样化，面料和质地也发生了很大的变化。
1980年是中国改革开放的第三年。随着时代的发展，人们的服饰也越来越丰富，色彩也从单一的蓝灰色变成了五颜六色。当时上映的国产故事片《庐山恋》成为年轻人的最爱。久违的爱情故事，加上片中女主的新奇时尚，让人耳目一新。她在片中换了多少套衣服，成为当时年轻人热议的话题。这一时期，戴墨镜、留长发、喇叭裤、蝙蝠衫成为时尚。很多人看不惯，但年轻人却从他们身上找到了个性和自我意识。
中国大陆第一支时装模特队成立于1981年，虽然只以“服装广告艺术表演班”名义招收学生，但令主办方惊讶的是，前来报名的人数是预期人数的四倍. 三年后，这支表演队访问欧洲，轰动一时。西方舆论惊呼：“毛泽东的孩子穿的很时尚！” 来自中国的时尚旋风为世界带来了开放的新形象。
1984年，当中国女排姑娘们在洛杉矶奥运会上实现“三连冠”，运动装风靡北京。色彩鲜艳的运动装成为爱美人士的首选。人们几乎随时随地都穿着运动服，甚至成为学生的校服和工人的厂服。
90年代，人们的生活正在向小康生活过渡，思想更加开放。人们的着装变化很快。着装强调个性和多变性。很难用一种款式或颜色来概括流行趋势。强调个性，不追逐潮流，本身就成了一种时尚。
从服饰的变化中，我们可以看出时代的进步和人们内心观念的转变。服饰的变化是建立在经济发展的前提下，也反映了人们的意识形态随着时代的变化而发生的变化，从以前的“从众”心理转变为“追求个性”。服饰的变化是人们生活质量提高的体现。
2、饮食越来越丰富（板书）
有“民以食为天”之说。可以说，人们把“吃”作为生活的最低标准，同时，人们也把“吃”作为人生的最高追求和享受。从“食”的变迁，可以反映一个社会的贫富起伏，可以领略社会历史的变迁。
①建国时期——生活贫困、忍饥挨饿或简单吃喝（板书）
②改革开放前——有很多改善，但食物匮乏单调，门票泛滥，人们营养不良，部分农村没有解决基本的温饱问题（板书）
粮票是计划经济的产物。50年代初，我国粮食短缺。1953年10月，中央政务委员会发出命令：全国实行粮食计划供应，实行粮票定量销售的办法，出现粮票。1960年8月起，全市餐饮业实行凭票就餐，食用油、禽、蛋、肉、豆制品、蔬菜等也实行限供。这一时期的票据种类繁多。除粮油布票外，还发放补贴豆票、糕点票、高级脑力劳动者油票、节日补贴油票。有的地方还发行煤球票、冰棒票、香烟票酒糖票，豆腐票。在门票盛行的年代，也是物质匮乏的年代。只有过节的时候，人们才能凭票买一些糕点、糖果、干货和水果，份量很小。
问题：为什么人们在书的第 112 页使用门票？
答：因为生产力水平不高，物质供应紧张，所以需要用门票来限制人们的购买力。
三年自然灾害期间，粮食和蔬菜紧缺，人们常吃胡萝卜充饥。由于缺乏最基本的营养素，人会有些臃肿。
③改革开放以来——既能吃饱，又能吃好，营养均衡，粗细结合，绿色食品深入人心（板书）
90年代以来，粮食供需走向市场化，粮票消亡成为历史必然。1993年5月，北京终于停止使用粮票，粮票彻底退出了历史舞台。一些象征短缺经济的布票、油票、肉票、豆腐票也相继退出了人们的日常生活。如今，这些时代符号已成为收藏家手中的珍品。
今天，我们的物质生活得到了极大的丰富，菜市场、超市、大卖场应有尽有。人们对食物的要求越来越高，不仅要“吃得好”，还要吃得健康。科学卫生理念深入人心。人们讲究营养均衡、粗细结合、口味清淡。多吃蔬菜、水果，少吃高脂肪、高胆固醇的食物。野菜、杂粮，曾经因粮食不足充饥，如今已成为餐桌上的健康食品。
《动动脑筋》：为什么过去因食物不足充饥的野菜、五谷杂粮，如今却成了餐桌上的美味？
盛答：因为过去人缺粮，只有野菜和粗粮，解决温饱是别无选择。现在粮食供应充足京九铁路广告，人们不仅要吃饱，还要吃好。人们讲究营养均衡、粗细搭配和绿色食品的选择。
人民生活水平的提高，反映了改革开放以来社会生产力的进一步发展和社会主义市场经济的繁荣。
3、焕然一新的住宅（板书）
①建国时期——生活条件极差（板书）
城市居民住宅大多面积小，设施简陋。比如北方的大院落，南方的亭台楼阁，非常拥挤杂乱，狭小的房间给人一种压抑感。在农村，北方多为土坯房和窑洞，南方多为茅草屋。房屋破旧不堪，年久失修，危在旦夕。有时人和动物住在一起，卫生条件很差。
②改革开放前——不断改善，但生活条件仍然很差（写在黑板上）
新中国成立之初，风格统一、单调的平板房屋取代了破旧的民居。一片片鱼鳞瓦取代了破旧的屋顶，墙壁也不再是石砖砌成，而是石灰砌成的平白墙。但屋内几乎没有什么装饰，只有床、桌、椅等基本家具，看起来简洁整洁，充满和谐与宁静。
③改革开放以来——居住面积扩大，居住条件明显改善（板书）
老式的普通住宅已经不能满足人们的生活需要，于是新型的住宅区拔地而起，楼房鳞次栉比，犹如一座新城。
北京从1998年开始建设保障性住房，为北京的改革破门居民和中低收入家庭提供了“买得起、买得起”的选择。通过保障性住房，人们明白什么叫“破旧立新”。大量居民搬出没有厨房、厕所、下水道的老房子，搬进住房质量有保障、社区环境优美、购物交通便利的新楼。
如今，人们的居住选择更多了，包括高层住宅区、复式住宅、花园地块，甚至独栋独栋的特色别墅。当我们登上高楼，俯瞰城市璀璨的风光时，也能体会到古人“将登峰造极，一览众山小”的豪情。随着人们生活水平的提高京九铁路广告，装修也成为热点。各种风格的装修丰富了我们的生活，也体现了人们生活水平的提高。
4、交通四通八达（板书）
①建国时期-交通不便（板书）
在大城市（如北京、上海），电车和汽车比较常见，而人力车和自行车是比较常见的交通工具。在一般的中小城市，都有少量的自行车和人力车。在农村，北方有马车、人力车，南方有船、牛车。步行是最常见的旅行方式。
②改革开放前——有一些改进，但主要是自行车（板书）
“一五”期间，修建了宝成铁路、映霞铁路；新藏、青藏、川藏高速公路建成“世界屋脊”，加强了祖国大陆与边疆的联系，也促进了经济文化交流；1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北交通。全国交通总体水平有所提高。
改革开放前，城市交通资源极为有限。除了用两只脚走路，人们还可以使用公共汽车和自行车作为替代交通工具。然而，公交线路很少，车厢经常人满为患。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车了。中国曾被称为“自行车王国”，可见人们对自行车的依赖程度。但是当时的道路建设也很落后，给人们的日常生活带来了很多不便。
③改革开放以来——交通条件明显改善，铁路、公路、航线发展迅速（板书）
在20世纪80年代后期的中国，旅行对很多人来说并不是一件愉快的事情。买票难，坐车难，交通难。由于铁路运力不足，当时的铁路客运量每天超载50%，高峰期甚至超过100%。每天有80万人站着搭乘火车，全国每年积压的物资高达1.5亿吨。缺口达到6000万吨。
民国时期，贯穿南北的大动脉是京汉铁路，但时代的进步已经不能满足人民群众的需要。1992年，中央作出果断决策：三年开通京九铁路，更新了京九铁路的概念。南航站由江西九江延伸至香港九龙。1993年5月2日，建国以来规模最大、投资最多、建设里程最长的铁路干线开工建设。1995年11月16日上午，京九铁路全线开通。1996年9月1日，比原计划提前四个月，京九铁路全线开通。这条钢铁大动脉横跨九个省市，缓解了南北交通矛盾，解决了铁路运输的瓶颈问题；连接即将回归祖国的香港和北京，维护香港和澳门的繁荣稳定；一个革命老区，给老区人民带来了脱贫致富的希望。维护香港、澳门的繁荣稳定；一个革命老区，给老区人民带来了脱贫致富的希望。维护香港、澳门的繁荣稳定；一个革命老区，给老区人民带来了脱贫致富的希望。
高速公路是一个国家交通现代化的重要标志。高速公路的数量也成为衡量经济发展程度的指标。1984年12月，沪嘉高速公路在上海开工建设，1988年10月31日建成通车，这是我国第一条通车的高速公路，为我国的发展翻开了新的一页。我国公路建设史. 除省际高速公路外，全国许多省区都在区域内建设了中短程高速公路，形成了覆盖全国的高速公路网。同时要向同学们指出，便捷的交通也带来了城市发展中的环保问题，解决环境污染和交通拥堵问题迫在眉睫。有兴趣的同学请写一篇《我看见城市交通》一文。提醒大家增强环境保护意识，认识建设和发展生态城市的重要性。
现在我们看到，现代大都市的道路可谓生机勃勃，人潮涌动，车水马龙。这些交通工具也多种多样，公交线路更多，设施也更完善（不仅是普通公交车，还有更高级的豪华大巴、双层巴士，车内还安装了空调和移动电视）；汽车也很普遍，地铁、轻轨等新??型交通工具应运而生。在繁忙的工作中，人们发现往返行程缩短了，道路也越来越顺畅了……人们的交通观念也发生了很大的变化，假日出行增多，国内游和境外游开始了从观光转向休闲。类型，出境旅游越来越受欢迎，而且选择越来越多，快节奏的旅游已经不能满足游客的需求。个性化旅游正在悄然升温。享受旅行的乐趣。(
