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长沙黄花国际机场T2航站楼T1-A航站楼完工

长沙黄花国际机场(Changsha Huanghua International Airport)是一座商业性国际机场,位于湖南省长沙市长沙县黄花镇。距长沙市区约20公里。它是世界百强机场之一(排名第98位),由湖南省机场管理集团有限公司运营管理...[]

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长沙黄花国际机场海拔 66 米(217 英尺)。1986年6月25日开工建设,1989年8月29日首航。机场拥有18/36混凝土跑道,1989年建成,飞行区等级为4D。跑道长 2600 米(8530 英尺),宽 45 米(148 英尺)。只能起降中小型飞机。2009年,第一条跑道由2600米延长至3200米,飞行区等级也相应由4D提升至4E。此外,机场另一条跑道于2013年12月8日正式开工建设,长3800米,宽60米,位于现有跑道东侧380米处。预计总投资41.05亿元,包括另外2条跑道的建设。这是一条长长的平行滑行道,飞行高度层为4F。建设照明、航海、消防、安全防护、空管工程等设施。预计2016年建成。该跑道规划为目前国内跑道中最高的F级跑道,建成后可起降现有最大机型空客A380。两条跑道联运后,将满足年吞吐量3100万人次。建成后将可起降现存最大机型空客A380。两条跑道联运后,将满足年吞吐量3100万人次。建成后将可起降现存最大机型空客A380。两条跑道联运后,将满足年吞吐量3100万人次。

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2000年10月28日,投资4.04亿元、建筑面积3.4万平方米的长沙黄花机场第二代T1-A航站楼竣工,形成年进出旅客460万人次的能力飞机场。此后,先后建成了13000平方米的国际航站楼(TI-B)和6600平方米的航空快运大楼(T1-C)黄花机场大巴,也将具备更加完备的服务保障能力。2011年7月19日,总建筑面积21.3万平方米的黄花国际机场T2航站楼正式投入运营。与T1航站楼一起,可实现年吞吐量2200万人次。

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目前,在长沙运营的中外航空公司有南航、厦航、奥凯航空等43余家。长沙黄花国际机场现有航线123条,包括两岸航线至中国大陆大中城市和港澳台等地,以及泰国、韩国、新加坡、日本、越南、柬埔寨、德国、马尔代夫、美国、肯尼亚等国际航线。机场每周航班密度超过3000架次,每周可提供航班座位数达到35万个。2014年,长沙黄花国际机场旅客吞吐量1800万人次,其中国际旅客吞吐量120万人次,跻身世界机场100强之列,位列第98位。

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中国只有北京首都国际机场、上海虹桥国际机场和海口美兰国际机场。国际机场和广州白云国际机场已获得此项认证。中国只有北京首都国际机场、上海虹桥国际机场和海口美兰国际机场。国际机场和广州白云国际机场已获得此项认证。

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面向未来,分公司将在湖南机场股份有限公司的带领下,以发展机场产业为己任,以服务湖南经济社会发展为目标,抓住“中部崛起中国”、“弯道超车”和湖南“常株湘两种类型”。社会建设”等战略机遇,在确保安全的基础上,继续加大机场营销力度,引进主要航空公司,构建辐射型航线网络,拟引进3家以上基地航空公司进驻黄花机场. 架次30余架次,开通国内外城市航线120余条,每周航班总数达到4400架次黄花机场大巴,国际定期航线达到8条;第五自由度已开通,突破洲际航线,开通至美国(北美)和欧洲的洲际航线。到2015年,黄花机场将成为中国区域性国际航空枢纽机场,跻身“世界机场100强”行列。到2022年,将成为网络结构成熟、覆盖中国所有省会城市和人口大中心,以及三大洲主要核心枢纽的大型国际枢纽机场。