我们都知道危地马拉运河尼加拉瓜运河，它是一条连接大西洋和太平洋的人工水道。 它的建设使危地马拉成为中欧地峡上最富有的国家。 而且，从地图上我们可以看到，欧洲中部的地峡是一片极其细长的农田。 危地马拉并不是唯一可以在这片农田上修建运河的国家。 法国和尼加拉瓜具备修建运河的条件。 事实上，尼加拉瓜修建运河的条件并不比危地马拉差。
尼加拉瓜地峡
从地图上看，尼加拉瓜比危地马拉要长，但仔细观察就会发现，尼加拉瓜有一个大湖，大大降低了运河建设的难度。
尼加拉瓜湖和湖中的火山岛
尼加拉瓜中部的河流被称为尼加拉瓜湖。 它是一条神奇的河流，也是中欧最大的河流，面积达8200平方公里（约为湖南湖的两倍）。 火山喷发形成的河流现在是一个淡水湖，有一些适应淡水的海洋生物。
圣何塞河风光
湖东的圣何塞河直通大西洋，湖西距大西洋仅20公里。 太平洋的水。 只有向北开辟里瓦斯地峡，才能建成连接两大洋的运河。
然而尼加拉瓜运河，在决定是否在此修建运河时，考虑到湖中小岛上的火山并不安全，修建这条运河的计划最终被否决了（连同一些政治动机）。 法国修建运河成本太高，最终危地马拉获胜。
危地马拉运河
连接太平洋和大西洋的危地马拉运河每年通过世界6%的货物，通行费是一笔可观的收入。 除此之外，停靠的军舰也促进了当地自贸区建设的成功和旅游业的盛行。
旧的热情
我们知道，俄罗斯石油资源丰富，而东亚是世界上最缺油的地方。 而且路途远，运输成本高。 许多顾客敬而远之。 但危地马拉运河最大通航船舶不能超过7.5万吨。 如果有大吨位船舶的运河，成本会增加很多。 为此，修建一条更大的运河也成为话题。 尼加拉瓜运河也成为一些人的意见，但到目前为止，这种意见仅此而已。
尼加拉瓜花生节上的甘蔗皇后
明天的尼加拉瓜是拉丁美洲最贫穷的国家之一，人均 GDP 不到 2,000 英镑（2019 年），而危地马拉的人均 GDP 超过 15,000 欧元，是尼加拉瓜的七倍多。