柴油机运动件主要包括：
1. 活塞：活塞是柴油机和汽油机缸套内直接受燃气作用而做往复运动的零件，承受气体压力，通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，还会受燃烧气体残余压力的冲击，因此要有足够大的冲击强度和刚度，并具有较高的耐磨性。
2. 连杆：连杆是连接活塞和曲轴的连接件，作用是承受活塞的压力，将活塞的“往复运动”改变为“旋转运动”。
3. 曲轴：曲轴是柴油机和汽油机的主要旋转零件，承受连杆传来的力，并传递给底盘、车厢和车轮等各种部件。
4. 轴承：轴承非常重要，用于减少运动件之间的摩擦和运动件的偏移。
5. 缸套：气缸套是镶嵌在气缸体上的圆柱形内腔，它与活塞共同组成燃烧室。
此外，还有进排气门、气门弹簧、凸轮轴等等。这些运动件共同保证了柴油机和汽油机的正常运转。
柴油机运动件主要包括活塞、连杆和曲轴。
活塞是柴油机最主要的运动件之一，它直接与燃烧的柴油和高温气体接触，承受气体压力，并把这种压力通过活塞销传给连杆，使曲轴旋转。活塞顶部形状像一个尖的椎体，上面有几个切削的槽，用来安装活塞销。
连杆是连接曲轴与活塞的杆件，它的一端装有活塞销，另一端装有连杆盖，与曲轴连接，把活塞承受的气体压力传给曲轴，使曲轴旋转。
曲轴是将活塞的往复运动转变为旋转运动的零件，它的一端装有飞轮，另一端装有轴齿轮，与前端盖等零件组成配气机构和主轴颈上的键槽，将力矩传给离合器。
这些运动件共同保证了柴油机的正常运转。
柴油机运动件的操作有一些注意事项，包括：
1. 曲轴飞轮组：注意转动方向，不超载荷，避免经常性的急加速，要保证柴油机转速均匀，在运转中飞轮不能被强制停止，不能撞击或敲打柴油机。
2. 活塞连杆组：要保证活塞顶部和汽缸盖之间有适当的间隙，不能连杆变形过紧，装配不当导致拉缸、划伤或损坏。
此外，柴油机运动件的安装和拆卸时，也需要正确使用工具，不能蛮干，拆卸时最好用四只专用工具（即缸盖螺丝专用工具），以保证汽缸盖平面度不被破坏。
同时，要保证各运动件保存一定的侧间隙（即活塞销与连杆大头轴承间隙），避免敲击和强制停止，以保证其运转平稳。
另外，润滑系统要经常保持清洁畅通，防止拉瓦或烧瓦。
总之，正确使用和维护柴油机运动件，可以确保柴油机的正常运转，延长其使用寿命。
