昨日，三大国有航空公司同时宣布采购292架空客A320neo飞机，总价值372.75亿美元中国客机都是进口的吗，折合人民币2400余亿元。相当于全国人民每人贡献178.57元。有球迷想知道如何看待这件事？这些航空公司不爱国吗？他们为什么不买便宜的国产C919战斗机呢？这是一件既爱国又有益的好事。怎样才算合理呢？
不仅这些，还有？
疫情以来，世界各国航空业都陷入衰退，包括中国三大航空公司，都遭受了严重损失。据说他们没钱引进飞机。有网友将这件事解读为“送给7月1日的礼物”，确实让人回味无穷。总之，背后有很多故事。但是从爱国的角度来说，我们应该买自己的C919吧？
对于经常关注时事的朋友来说，不难看出这里确实有一点政治意味，那就是给美国人看，意思是“我不会和你在一起！” 国家利益从来都是放在第一位的，美国人也不是省油的灯。美国人下一步会不会闹事？比如美国限制欧洲空客使用他们的发动机，可能会导致订单流失？A320现在可以配备两种发动机，一种是“美式”，一种也是“美式”：美法合资，但更多的是美国技术。让他们先明争暗斗，互相较量也无妨。毕竟中国' 主动权掌握在我们手中。美国和欧洲都不是什么好东西。让他们先战斗符合我们的利益。
但请注意，这只是一个草稿。欧洲人不要太高兴，美国人也不要太悲伤。就是为了刺激你美国到处大棒制裁这个制裁那个。你们美国不牛吗？为什么看到中国的白钱就不嚣张了？还想解压？中美关系仍然是世界上最重要的关系。他们斗智斗勇，谁也离不开对方。最后，我们必须合作。这与美苏冷战还是有区别的，称之为热战也不为过。当然，还有一个目的就是要把美欧的关系压下去！美国就是这样一个心胸狭隘的国家，肯定不会亏本的。怎么能让欧洲赚大钱？说不定脑子一热，成交失败，就会大喊“打折，买二送一”。谁甘心鸭子又飞了，跟着降价，中国人不会贪便宜的，哈哈，有钱人任性，让狂妄的西方人当狗也不是不可以。
其实就算美国不降价，我们还是要买波音737中国客机都是进口的吗，多买少买就行了。毕竟，中美关系比中欧关系要高得多。中国人一向珍视和平，美国不碰就不能闭关锁国。到中国的底线。
当中国这样做时，有些人感到不舒服。比如俄罗斯可能就不乐意了，因为这无异于变相“支持欧盟”，而欧盟出钱帮助乌克兰对付俄罗斯。但是，只有永远的利益，没有永远的朋友。俄罗斯与中国在CR929大飞机上的合作也充满了障碍。俄罗斯没钱，特别霸道。不要误会我的意思，不要以为掌握了一些技术就会觉得很牛逼。要不是中国给你买能源，西方早就把你坑死了。关键时刻，给你供血的不是中国。你手里的技术，除了中国，一文不值。其他国家根本不需要造大飞机，而中国在大飞机技术上的突破也只是时间问题。估计CR929已经结束很多年了，还没写完呢。说实话，o not over 似乎没有太大的意义。
至于强行让美国FAA给C919颁发适航证，那是无稽之谈。C919不是远程飞机，不能飞美国和欧洲。仅国内或友好运营不需要美国适航证书。中国商飞公司目前的产能有限，C919的出口还有很长的路要走。昨天是一个“特殊的日子”，也是一个“周末”。大家都知道，如果选择在这个时候公布消息，对股市的影响会更小，政治意义会更大。
一般来说，飞机从订购到交付需要两到三年的时间。使用老旧飞机的维护成本非常高，所以三大航空公司更新机队也不无道理。虽然现在一半的国产飞机都在地面上，但是一切都需要提前计划好。也可能是三大航认为“疫情防控两年后结束”。这不能说是废话，当然是猜测。
事实上，三大航空公司一直在“更新机队”。即使在疫情期间，他们也一直在接机。三大航空公司都是国有企业，对亏损不敏感。基本上不会像外国那样“放弃接受”。在亏损严重的情况下扩大船队确实很不合理，但国有企业也不得不这样做。以国航为例，仅今年上半年，就接收了10架新飞机。这些都是疫情前的命令，没有人喊停就一直接，不需要也接。全世界都惊呆了。中国在这个关键时候放出这颗炸弹，不能让国人骄傲，
C919标准布局载客158人，相当于737 MAX 7，略低于A320neo。根据东航近期的订单，C919的单价为9900万美元。那么为什么这次三大航空公司购买的是A320neo而不是C919呢？大小差不多，价格却相差两倍。你怎么看？
价格只是其中一个原因，因为再贵也是“左右兜”。我国的国产飞机处于起步阶段，质量确实不尽人意。以ARJ21为例，经济效益并不好。全用ARJ21的“天才航空”，现在几乎看不到了。所以有几台C919试用一下还是不错的，多听听用户的意见，不断改进。如果投入量产，只怕损失太大了。
东航很聪明。它注册了“123航空公司”，可以驾驶国产飞机。它前不久收购C919的时候，发了一张“融资声明”，意思就是动了投资人的钱——是不是钱不够就不买？大家可以关注观察。但这一次三大航空公司不同。他们直接发出了“采购公告”，几乎就是“确定”了，必须采购的意思。
没有人不希望国产飞机“横空出世”，但也必须尊重事实。三大航空公司花巨资购买欧盟的飞机，肯定是因为他们的质量比我们的好。开公司最重要的是赚钱。企业应该按照科学规律运作。太多的政治很容易发疯和开玩笑。国产的很多，汽车、自行车、奶粉、纸尿裤你不也在找进口的吗？因此，我们必须一点一点地积累经验，做出改变。空难不是小事。毕竟，S一个人，就会引起世界的恐慌。任何事物都必须有一个从无到有的过程，从小到大，从弱到强，这是一个不可省略的过程。
说到这里，想必大家都为中国的高铁感到自豪。我们现在拥有该领域的核心技术。当然，我们是世界第一。连美国都不敢发声，小心点。但你知道中国是如何在短短十几年内赶上并超越世界的吗？有钱就任性。中国出台霸王条款。任何外国公司想要参与中国30万公里高铁项目的建设，都必须与中国公司合作。中国工程承包商中不得出现外国公司名称。为了数千亿美元，全球掌握高铁核心技术的知名企业齐聚一堂，并找到了一家刚刚上市的中国承包商公司，希望能更加关注地与他们合作。但是中国的技术人员都是白手起家，一时半会掌握不了这些新技术。这些外国公司派资深专家加班加点培训中国技术人员。终于，老师走了，接下来就是谈价格的时候了。中国人这次很得意，最嚣张，把日本谈判人员骂了一顿。如果他们不这样做，请返回。他忍气吞声，回到谈判桌前，在合同上签了字。法国要价最高，双方没有交涉，但中国最终还是请回了法国。毕竟两国的关系摆在那里，他们看重的是免费专利。德国和意大利之间的关系是合理的。你觉得这些公司结合自己的绝活就不能进阶吗？这一次，中欧采购飞机，因为金额跟高铁一样大，空客同意在天津建设A320飞机总装厂。欧洲人显然不高兴，但这笔交易太有吸引力了。届时是否会出现高铁效应，值得期待。
红旗压倒奥迪，三大航必须抢购C919。别担心，你不这么认为吗？